深南大道诞生至今
有人为它写过歌 出过书
拍照记录它的成绩
甚至做成纪录片
李咏涛在一书中写道：
如果说深圳是一个人的话，那么深南大道就是这个人的脊椎，因为有了深南大道，这个人就能够站起来了，然后他能够往东往西开始奔跑，跑向海洋，能够使深圳在中国和世界的城市中站立起来。
—— 《大道30：深南大道上的国家记忆》
深南大道
深圳的一张名片
横跨罗湖、福田、南山三区
由一条泥泞的乡间小路
变成如今的城市主干道之一
这里
见证了改革开放的硕果
2010年的深南大道
90年代的深南大道
80年代的深南大道
最早的深南大道
是靠铁锹和镐头
一寸一寸地挖出来的
从1979到1993年
历时14年全线贯通
深南大道
凝聚了几代人的心血
这里
不仅仅是一条通行之路
……
曾经的深南大道
尘土飞扬
农田村落分布两侧
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深 南 大 道 的 由 来
为什么叫深南大道呢？很多人以为是深圳南边的一条大道，代表南方，实际上这段路是从深圳（镇）到南头，把它连起来就叫深南大道。
深南大道名字由来
时间拨回到1979年宝安县（深圳市的前身），当时的深圳镇是宝安县的下辖镇，也是中心区，人口不足3万，只有两条全长不过两公里的水泥路——人民路和解放路。
当时社会上面临三大难题：行路难、吃饭难、睡觉难。对于那时刚撤县建市的深圳来说，“行路难”被排在了第一位。
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14 年 2 次 扩 宽
新兴的城市需要新型的道路。
1979年，深圳市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造，在蔡屋围到上步的碎石路面上铺上沥青，人称深南路。
1980年深南路第1段修通，全长2.1公里，宽7米，仅够两台车来回并行。但在当时，这条路已经是整个深圳经济特区最长的路。
1981年深南大道还没有名字
只有一趟3路公共汽车
然而此时有胆识的建设者们早已开始勾勒更大的蓝图了。
1982年，深圳市政府按照城市道路设计，把深南路往东延伸至罗芳路，往西修到今天的上海宾馆，路宽由7米拓宽到50米。
80年代的深南大道
整个路段设有快慢车道
人行道和绿化带
这一国际化的道路设计在当时曾引起争议。
因为人们并不知道这个城市有多大，所以在设计深南大道的时候，仅把它作为一条普通道路来规划。
但随着道路带来的经济发展，深圳在中国改革开放中扮演的角色越来越重要，深南大道承载着城市发展的理想，越建越大、越建越宽……
1984年增宽后的深南大道正式通车，路宽50米，全长6.8公里，深圳人自豪地称它为“十里长街”。
1984年的深南大道
止于红岭路口
2019年的深南大道
1991年5月，深圳市决定扩建从上海宾馆至南头联检站，长达18.8公里的深南大道，路宽定位140米，两侧绿化带各30米，中央绿化带16米。
1992年的深南大道
2019年3月的深南大道
1993年，全长25.6公里的深南大道全线贯通，路幅宽达135米，中心区最宽达350米，沿线与48条南北方向的市政道路交汇。
至此，深南大道历经14年，从一条泥泞小路成功“上位”，一跃成为深圳的城市名片。
1993深南大道扩宽工程被评为
“深圳市优质工程”
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地 标 汇 聚
深南大道，25.6公里的距离，把具有1600年历史的南头古城、深圳科技园、深圳大学、华侨城、锦绣中华、民族文化村的特区亮点连成一体。
35年前弯弯曲曲的小路，35年后川流不息的大道，道路两旁高楼林立，人们感慨城市的巨变，同时也铭记着一位改革开放的领路人。
1992年，邓小平第2次南巡。
1992年1月20日
邓小平在国贸大厦旋转餐厅
发表了长达30分钟的讲话
- 邓 小 平 画 像 -
1992年6月28日凌晨，在深南大道和红岭路交汇的一块空地上，竖起了一幅高10米、长30米的画像，一位老人开始了他对这座年轻城市的永久注视。
邓小平画像共经历了4个版本，如今画像前已拓展为一个小型广场，每年有近百万人来这里游览留影，这里也是海外媒体出镜率最高的画面。
1992年深南大道上的邓小平巨幅画像
1997年深南大道上的邓小平巨幅画像
2014年深南大道上的邓小平巨幅画像
- 电 子 大 厦 -
耸立在深南大道边上的电子大厦，于1983年竣工，此后围绕着电子大厦，周边逐渐兴起了华强北电子商圈，此后这里便成为中国电子第一街。
在这里，赛格广场像一个龙头，带动了整个华强北的电子事业。
1982年的深南大道
建设中的电子大厦
一度成为深圳的地标
1983年的深南大道
背景是梧桐山
电子大厦是当时唯一的高楼
- 孺 子 牛 -
在车流如梭的深南大道边上，“孺子牛”或许是唯一一个不需要人们抬头仰望的地标性建筑。
1982年，深圳市委市政府大楼竣工后，为反映特区人精神气概，决议在大楼前立一座雕塑，最终请来了著名雕塑《艰苦岁月》的作者——潘鹤。
80年代初，深圳到处是工地，蛮荒之地上到处散发着热气蒸腾的生长力量，工人们挥汗如雨，潘鹤被这样的建设场景所震撼，雕塑的灵感便来源于此，最后他决定用牛来代表拖拉机、推土机……
1984年，潘贺完成了孺子牛的创作，这座孺子牛铜雕重达4吨高两米、长5.6米，人们似乎更习惯称它为“拓荒牛”。为了亲近市民，1999年，拓荒牛从市委大院被转移到深南大道边上。
铜雕呈现的“开疆裂土、拔除劣根，埋头奋蹄”的姿态，表达了深圳特区人敢想、敢做、敢闯的精神。
80年代的深南大道边上，孺子牛是深圳精神的象征，而站在市区与郊区之间的上海宾馆则是深圳形象的代表。
- 上 海 宾 馆 -
李国富，是深圳早期无数的拓荒者之一。1982年，被调到深圳中航工贸中心任总经理。
1982年9月，美国希尔顿酒店总裁小希尔顿来深圳考察，李国富向这位世界酒店大亨提议在深圳投资经营酒店，但遭到小希尔顿的拒绝。
不服气的他决定要盖一座属于深圳人的酒店。
1985年10月8日，上海宾馆建成并正式开业。酒店外观仿老上海建筑设计，门廊、把手、玻璃、印花也全是海派风格。
以前的深圳是以上海宾馆为分界
过了这里才算是真正进入深圳
2005年，上海宾馆入选深圳改革开放十大历史性建筑。
当年的颁奖词这样说道：“它，站在市区与郊区之间为出门的人指明方向，为回家的人照亮手中的车票。”
八九十年代，人们初来深圳，如果迷路了，就会回到深南大道，或是找回上海宾馆，因为所有的公交车都从这里通行，去哪里都一清二楚。
编 者 按 ：
从前车马声声慢，而今千里一日还。道路的变迁带来城市更新与发展。于深圳而言，深南大道是城市名片，是门户大道。
但对于许多老深圳人来说，在道路变迁的光阴里，有人在成长，有人在变老，有人在坚守，有人已远去……这里承载的，除了城市的更新发展，还有人与人、人与城市之间产生的情愫。
每个人的心目中都有属于自己的深南大道，或许是每日通勤的路，严寒酷暑有它相伴，又或许是回乡的路，喜怒哀乐由它记录，而且最重要的是，踏上这条路，我们便知道，哪里是远方，哪里是归途。
